Le texte en italique est celui de Yannick.

Le texte en caractère normal correspond aux informations complémentaires que je peux éventuellement avoir en discutant directement avec Yannick (le plus souvent par SMS).

Cela peut aussi être des commentaires qu'il m'a demandés de faire pour expliquer certains passages le plus souvent techniques ou en rapport avec le déroulement de la course.

Pour faciliter la lecture, j'ajoute ces commentaires après le texte de Yannick.

Les horaires indiqués sont toujours ceux du rallye sauf précision contraire.

Fred M

La Cordillère des Andes, un col à 4700 m !

Message reçu depuis le bivouac de Copiaco (Chili), 6 janvier – 23 :59
L’annulation de l’étape 6 a permis aux concurrents de rejoindre Copiaco et de passer la frontière argentine pour arriver au Chili. Arrivé au bivouac, Yannick a envoyé quelques SMS.

« J'ai toujours des problèmes de déshydratation, j'essaie différentes solutions et j'ai l'impression que ça va mieux. De toute faço, demain, pour l'étape 7 autour de Copiaco, je ne prendrai pas de risques, je vais rouler en maillot.

Je redoutais le passage du col à 4700 m car lors des éditions précédentes, j'avais le mal des montagnes, et ça n'a pas loupé, cette année aussi j'ai été malade. Malgré la longue nuit dernière et les cafés, j'ai eu des maux de tête et des endormissements au point de m'arrêter dormir au bord de la route. Comme il n'y avait pas de spéciale, je n'ai pas forcé. Lorsqu'un véhicule Tango (Médecin) est arrivé, ils m'ont ausculté : tension à 9,5 et saturation O² à 60% alors que la normale est à 100%.

Un bon quart d'heure d'oxygène plus tard, je repartais en pleine forme !!!

En arrivant au bivouac, j'ai souri (amicalement) de voir tous les pilotes avec assistance désappointés à cause de l'absence de leur véhicule d'assistance... Nous les pilotes des malles moto avions retrouvé notre assistance, sommaire, mais appréciable à ce moment-là ! Au moment où je me couche, il y a encore des pilotes qui errent sur les bancs du bivouac.

Pour demain, objectif « pas de problème » pour arriver en journée dans les dunes qui se trouvent en fin de spéciale... Je n'ai pas vraiment envie de dormir sur la piste, même si cela me vaut une gloire passagère. Donc tactique anonymat !!!

Yannick #112

Yannick sur un plateau de la Cordillère des Andes ... en « mode ballade » !

Etape 7: Copiaco - Copiaco

Les impressions de Yannick – Métro Boulot Dodo !

Message transmis à l'arrivée au bivouc, 7 janvier – 18 :54

« Enfin une spéciale qui se déroule sans problème, la moto a parfaitement fonctionné, je n'ai eu aucun problème d'hydratation. Et pourtant c'est parti bien mal, pendant la liaison j'ai continué à rendre l'eau que je buvais pendant la liaison.

Au début de la spéciale, j'ai réquisitionné une bouteille de jus d'orange d'une spectatrice. Je l'ai mélangée à l'eau de mon « Camel-back » et je n'ai plus du tout été embêté de toute la spéciale.

Jusqu'à la neutralisation, la spéciale était très rapide. Il fallait vraiment « envoyer ». Comme j'étais derrière, dans la poussière de pilotes un peu moins rapide, j'avais deux solutions, doubler ou rester patiemment derrière. J'ai joué la prudence et je suis resté tranquillement derrière, préférable sur ce genre de pistes très rapide.

Après le ravitaillement essence au second CH, on a eu une deuxième partie de spéciale absolument magnifique avec des grandes montées et descentes sur 200 à 300 m, de très jolis passages dans les dunes. Je me suis vraiment fait plaisir, une bonne journée de moto comme je les aime.

Il me reste maintenant une soirée tranquille et demain une journée complète de repos.

Pour les pilotes « malles moto », les pilotes sans assistance, la journée sera essentiellement consacrée à la remise en état de la moto, la vérification tous ces éléments, le nettoyage de mes affaires, donc une journée de remise en condition. »

Yannick #112

Une petite précision

Sur la carte du parcours, on peut voir que la course a été neutralisée entre les deux CH (Contrôle Horaire). C'est le tracé vert en pointillé qui a été fait par les concurrents comme une liaison. Ce temps étant décompté, même si un temps maximum est imposé à chaque concurrent.

« Envoyer » ... Ne pas trainer, même accélérer franchement.

Fred M

Yannick pendant la spéciale de l'étape 7

Yannick se classe 90ème de l'étape 7.

Au Général, Yannick est classé 104ème.