Dakar 2012 -Etape 2 (suite): Santa Rosa de la Pampa – San Rafael

Le texte en italique est celui de Yannick.

Le texte en caractère normal correspond aux informations complémentaires que je peux éventuellement avoir en discutant directement avec Yannick (le plus souvent par SMS).

Cela peut aussi être des commentaires qu'il m'a demandés de faire pour expliquer certains passages le plus souvent techniques ou en rapport avec le déroulement de la course.

Les horaires indiqués sont toujours ceux du rallye sauf précision contraire.

Fred Millet

Bricolage au bivouac de l'étape 2

Message du 3 Janvier – 2 :25

Comme je l'ai dis hier, tout se passait bien pendant la spéciale. J'étais sur un bon rythme, j'avais rattrapé plusieurs pilotes et j'étais même dans les traces des voitures !

Et puis à 100 km de l'arrivée, le moteur s'est arrêté. J'ai alors perdu beaucoup de temps à trouver des solutions pour utiliser l'essence encore disponible dans la moto. C'est dommage, j'aurais pu faire une belle spéciale.

J'étais donc finalement un peu déçu, mais mon ami Manu a abandonné après la casse de son moteur (Je pense qu'il s'agit d'Emmanuel SULEM, #101, bien que n'apparaissant pas encore dans la liste des abandons), j'ai vu également d'autres abandons, donc je me dis que je ne m'en sors pas trop mal !

Ce soir au bivouac, j'ai évidemment pas mal travaillé sur le réservoir arrière.

C'est un peu une réparation à « l'africaine », bien que la société Loctite (sponsor du rallye et fabricant célèbre de colles en tout genre) se soit chargée de la réparation à proprement dite du réservoir.

Pour éviter que cela ne se reproduise, j'ai fabriqué une petite pièce pour repositionner le silencieux en l'éloignant au maximum du réservoir. Je me suis aussi adressé aux pompiers locaux qui sont encore équipés de lances à incendie contenant de l'amiante... (Ah, les écologistes vont encore nous maudire !)

Les pompiers en ont découpé un bout pour que je puisse envelopper le silencieux afin de limiter l'effet de la chaleur. Je crois que ca va tenir. De toute façon, je serai vite fixé : si la moto brûle demain, c'est que cela n'aura pas été suffisant !

Pour ne pas prendre trop de risques, je vais faire toute la liaison avec les réservoirs avant uniquement et si le réservoir arrière n'a pas fondu, alors je le remplirai d'essence pour la spéciale.

Le bivouac de ce soir ne m'est pas inconnu. J'avais déjà galéré toute la nuit sur ce bivouac et c'est ici que j'avais du m'arrêter devant des gens au bord de la route pour leur demander si je pouvais prendre une douche chaude chez eux !

Donc ce bivouac ne me porte pas tellement chance, même si tout semble rentré dans l'ordre maintenant.

On verra demain soir ce que ca dit !